機場三跑道系統將於本月28日啟用。有航空業界指出，目前飛機維修技術人員短缺，憂三跑系統啟用後有更多航空公司及航班，人手短缺問題會加劇，促政府輸入技術人員。航運交通界立法會議員易志明則指，三跑全面運行後本港需要增加5至6萬人工作，直言「看不到我們有何辦法不考慮輸入外勞」。
香港航機服務營運商協會代表劉敏儀稱，雖然政府推出輸入勞工計劃，但本港航空人手仍短缺，技術人員缺口仍然巨大。
泛亞太平洋航空服務有限公司代表莫劍棠則表示，目前航班數量只回復至疫情前8成，惟飛機維修技術人員人手已出現短缺，過去有不少航空公司希望在港增加班次，但因人手短缺未能增加，認為影響航空業發展。他又提到雖然政府有輸入勞工計劃，但有關計劃主要為輸入內地勞工，然而飛機維修主要用外語溝通，故外勞工在溝通方面出現問題，促當局正視。
莫劍棠估計，三跑啟用後將引入更多航空公司和航班，當飛機數量不斷增加，「目前這個人手，是絕對無法應付日後的發展」，坦言現時難料三跑會帶多少新航班，不過重申業界一直以緊絀人手處理飛機維修工作。
大昌-港龍機場地勤設備服務有限公司代表張嘉欣指出，目前維修行業平均年齡約為50歲或以上，雖然政府有不同渠道培訓專業技術人員，但仍供不應求，認為輸入勞工計劃能短期緩解地勤設備業的勞動力短缺問題，但長遠而言維修人手不足問題，仍然值得關注。
外勞名額用盡冀盡快推新一輪
易志明提到，三跑全面運行後本港需要增加5萬至6萬人工作，直言「看不到我們有何辦法不考慮輸入外勞」。他又稱，政府早前批准航空業輸入6,300名外勞，然而名額已經用盡，希望政府盡快推出新一輪申請，以應付需求，同時拓展技術員招聘至東南亞其他國家，應付溝通問題，強調只要有足夠技術都歡迎。
至於輸入外勞會否影響質素，易志明強調不會，因為所有外勞都有規範，「不是胡亂請個人，胡亂做」，而且業界都認為早前輸入的外勞能幹勤力。
資料來源：星島日報
好工推介
職場熱話
- 1
- 2
-
港航明年重返長途國際市場 擬增聘6成員工
TOP 1 -
瑞士酒店管理強調體驗式學習 助畢業生提升職場競爭力
TOP 2 -
國泰香港員工平均加薪3.8％ 預料三跑啟用發展更好
TOP 3 -
私人工程大減 龍頭工程顧問公司低調炒人
TOP 4 -
輸入技術人才 勞福局：明年交代詳情 會規定取永居權前任職相關缺人工種
TOP 5
-
深圳科企掟百萬鼓勵拍拖 員工脫單3個月賞¥1000
TOP 6 -
2028年人力缺18萬 65歲及以上人口佔近三成 熟練技術人員少逾6萬
TOP 7 -
香港擺脫人才流失 金融業持牌人士近4.2萬名創歷史新高
TOP 8 -
投身註冊護士 開創事業新跑道
TOP 9 -
「雙11」吹淡風湊單退貨成熱話 購物意願顯著降低未公開整體銷售數據
TOP 10
-
香港在數碼競爭力排名上升3位 至全球第7位
TOP 11 -
天文台10時20分改發3號波 網民湧天文台FB留言掀罵戰：何必為難上班族？
TOP 12 -
馬斯克掌政府效率部料大炒冗員 旗下Tesla曾多番裁員 逼員工OT 解散公關部成創舉
TOP 13 -
東南亞海底撈熱跳「APT」 網民嘆：做服務員也這麼難
TOP 14 -
調查：近3成在職青年中度焦慮抑鬱困擾 男性求助率較女性低
TOP 15
